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Romain Grosjean juge le salaire de Lewis Hamilton «inadmissible»

2020-07-05T11:00:09.922Z

Le pilote français a jugé indécent le salaire de 35 M€ du champion du monde alors que d'autres pilotes perçoivent «150.000 euros pour faire le même travail», et évoqué l’instauration d'un plafonnement des salaires dans la discipline. 


La saison de Formule 1 démarre ce week-end en Autriche et il n’a pas fallu attendre bien longtemps pour que la première polémique n’éclate dans le paddock. Romain Grosjean, qui s’élancera en 15e position sur la grille de départ au volant de sa Haas, a mis le feu aux poudres avec son franc-parler habituel, en évoquant les différences de salaires abyssales entre les stars du championnat et certains pilotes de moindre renommée. 

Le Français, qui est aussi président de l'association des pilotes de Grand Prix de Formule 1 (GPDA) a jugé inadmissible les émoluments de Lewis Hamilton qui renégocie actuellement son contrat avec Mercedes. «Je trouve inadmissible que Lewis Hamilton gagne plus de 40 millions de dollars (35 millions d'euros) par an, et d'autres pilotes 150 000 euros pour faire le même travail», a regretté Grosjean, 164 grands prix au compteur. Une déclaration qui a fait du bruit alors que la crise du Covid-19 a forcé plusieurs écuries à se serrer la ceinture et obligé certains pilotes à faire un effort sur leur émoluments.

Un salary cap compliqué à mettre en place

Romain Grosjean a poussé la réflexion un peu plus loin en évoquant l’instauration d’un salary cap dans la discipline, comme en NBA. Mais la mise en place d’un plafond salarial serait compliquée selon lui. «Le problème qui a été posé est que si on impose un salary cap pour les pilotes, on risque de casser la filière du sport automobile. Quel manager ou constructeur va investir dans un jeune pilote, financer sa carrière, s’il ne peut pas récupérer de l'argent plus tard en touchant un pourcentage des salaires élevés en F1 ?», explique l’ancien pilote Renault.

Un plafonnement du budget fixé à 129 M€ dès la saison prochaine

La question des limitations de salaire pourrait se poser prochainement pour les top teams comme Ferrari, Mercedes ou encore Red Bull, les plus généreux avec leurs pilotes. La discipline a convenu d’une réduction drastique des coûts pour permettre de diminuer les écarts de performance et soulager les équipes privées prises à la gorge financièrement. Mais ces mesures n’englobent pas les salaires des pilotes. Le Conseil mondial du sport automobile, organe de la Fédération internationale de l’automobile (FIA), a acté au mois de mai un plafonnement des budgets à 129 millions d’euros dès la saison prochaine. Ceux-ci tomberont à 125 millions en 2022 et à 120 millions dès 2023.

«Toutes les choses qui sortent au sujet de négociations de contrat, disant qu'il exige un salaire hilarant, ou moi qui souhaite que celui-ci soit réduit de moitié… Tout est inventé»

La sortie médiatique de Romain Grosjean n’est pas passée inaperçue du côté de Mercedes. Le patron des champion du monde, Toto Wolff, a dénoncé les «absurdités» autour des rumeurs de la revalorisation salariale de Lewis Hamilton. La presse britannique évoquait un salaire de 40 millions d’euros. «Toutes les choses qui sortent au sujet de négociations de contrat, disant qu'il exige un salaire hilarant ou moi qui souhaite que celui-ci soit réduit de moitié… Tout est inventé. Nous n'avons pas eu une seule discussion sur l'argent», s’est emporté le dirigeant. «C'est bizarre de lire ces choses-là dans la presse alors que l'on sait que ce sont des absurdités. Lewis a parfaitement conscience des réalités financières dans l'industrie automobile et de la Formule 1, tout comme je suis très respectueux de ce qu'il a accompli et de son rang», a renchéri le dirigeant autrichien.

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  • Romain Grosjean au Figaro: «Ceux qui m’aiment m’aimeront encore, les autres savonneront toujours la planche»

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Source: lefigaro

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